Mazda旗艦七人座CX-90在台亮相 22日發表售價恐破200萬
台灣馬自達在台展出旗艦休旅CX-90 33T AWD Premium 旗艦七人座車型,且是品牌第2款採用縱置後驅平台技術,並宣布於22日正式在台發表。目前台灣馬自達並未透露價格,不過根據保發中心資料查詢重置價格參考表顯示,CX-90為208萬元,因此猜測正式售價恐跨越200萬元門檻。CX-90外觀以寬闊厚實的車頭設計結合日行燈,營造橫向視覺延伸感;車側以俐落車身線條勾勒結合短前懸的車身比例,搭配外擴輪拱設計與專屬 21 吋雙色鑽石切割式鋁合金輪圈。車室以環艙金屬飾條結合LED環艙照明,搭配Nappa真皮座椅,為整體視覺與觸覺帶來更尊榮的享受。CX-90 搭載3.3L直列六缸渦輪增壓引擎及48V輕油電技術,配置馬自達自行研發的 SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統,具備345ps/51kgm動力輸出,更繳出 12.2公里的平均油耗表現。同時,受惠於CX-90 3,120mm長軸距設定,除了帶來寬敞、舒適的乘車體驗,也提升後行李廂空間收納機能,結合第二排座椅電動輔助One Touch Walk-in按鍵,讓第三排座乘客輕鬆進出,展現靈活機能。首度登場的33T AWD Premium旗艦車型配置雙模式大型全景天窗,提供寬敞明亮車室空間,標配前座雙區/後座獨立恆溫空調與第三排獨立出風口,還有雙前座導流式通風功能。不僅如此,CX-90具備12.3吋全數位多功能儀表、12.3吋中央資訊顯示幕與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器等,能完整呈現行車資訊,搭配12支揚聲器的BOSE環繞音響系統,還有全車6組USB Type-C充電功能與無線充電裝置。CX-90 車室以環艙金屬飾條結合 LED 環艙照明,搭配觸感溫潤細膩的 Nappa 真皮座椅。(圖/台灣馬自達提供)
沒人弄得懂 這輛車為什麼叫CX-30
過去車廠推出新車,有其一定的規則,所以從車名便可清楚看出車款的屬性、大小、定位等資訊。以MAZDA來說,CX代表休旅家族,由小到大分別為CX-3、CX-5、CX-7、CX-9,而房車則直接以Mazda3、Mazda6來命名。這種再單純不過的邏輯在車界使用已久,直到近十年車廠開始發展模組化,許多零件可共用,只要針對某些需求重新開發,便可快速衍生出許多新的兄弟車款或跨界車型,原本的命名邏輯也因此變得有點亂。所以當年今年3月的法蘭克福車展出現MAZDA CX-30時,很多車媒也一頭霧水。如果要很認真定位,根據原廠的說法,這輛尺寸介於CX-3與CX-5之間、車高又偏低的休旅車,是以第四代Mazda3為基礎發展出來的跨界休旅車,而非網路所傳是中國大陸才有的CX-4的海外版。事實上,本刊記者認為,CX-30的造型要比CX-4好看得多。8.8吋的中央資訊顯示幕,可透過手機連接支援Apple CarPlay與Android Auto兩種介面,也可透過排檔桿下方的旋鈕,選擇各種機能模式。(圖/王永泰攝)8.8吋的中央資訊顯示幕,可透過手機連接支援Apple CarPlay與Android Auto兩種介面,也可透過排檔桿下方的旋鈕,選擇各種機能模式。(圖/王永泰攝)
VW Tiguan Allspace 400 TDI Highline 奔放七人座
三排座SUV賣量雖不如常規五人座,但需求穩定,福斯特就Tiguan車系,增加七人座車型Tiguan Allspace,記者試駕了頂級款,感覺……。福斯Tiguan Allspace既屬七人座SUV,值得跑個長途,總體一試其休旅特質,因此在一個天冷無雨的日子,記者駕著它上路,就外觀而言,挺欣賞福斯一向厚實略帶跑格的造型,基本外型和標準版Tiguan無異,主要差異在標配運動化尾管與Highline專屬19吋鋁圈、炫銀鋁合金車頂架,以及LED燻黑尾燈。引擎強悍 帶勁省油 駕駛人導向控台俐落易讀,試駕Highline型頂級標配Vienna運動型皮椅與12向電調駕駛座,車座質感和包覆性俱佳,建議右前座仍應具電調功能。此車標配12.3吋Active Info Display全數位駕駛儀表,再加9.2吋多媒體觸控主機,整體豪華感大增,尤其主機還賦予手勢控制,選單/歌曲/圖片切換輕鬆自如,智慧多多。畢竟屬七人座設定,Tiguan Allspace車長、軸距各拉長至4,701mm、2,790mm,試坐第二排,較長軸距果然帶來超寬裕腿部空間,至於第三排座,嚴格來說遠途乘坐僅適孩童,只是比起五人座,七人三排座終究實用性高很多。行李廂容積在後座全傾倒下,可拉大至1,775公升,極適合中長途旅行。試駕車為該加長版旗艦,採2.0升柴油渦輪引擎,搭配7速雙離合器自手排變速箱,馬力190匹,峰值扭力高達40.8公斤米,這次一路奔至彰化,車上滿載四人,起步帶勁卻滑順,中段再加速很來勁,這顆TDI引擎果然強悍,平均油耗則可達15.8Km/L。說實在,我愛柴油引擎,排放問題終可靠科技解決,省油才是王道!(于模珉)同級競品:Mazda CX-9 台灣馬自達導入全新三排座豪旅Mazda CX-9,全車系標配G力導引控制科技,過彎更線性因此更穩健,售價149.8萬元起。 機車情報:光陽元月賣最多 宏佳騰驚豔首發 元月機車市場延續去年熱度,總量達68,736台,比去年猛漲27.81%!光陽以29,233台搶下42.5%市占率,展現龍頭氣勢,三陽工業和山葉的市占率分別為19.8%與23.6%。而具備路況提醒、測速警示、導航已非汽車專有,宏佳騰機車研發全球首見CROXERA整合型智慧儀表系統,於美國CES大展發表,即以融合三大介面及五大功能驚豔車市。
6條通石茂強曼谷槍殺命案 「她開紅色馬自達棄屍」23歲清純曼谷妹落網
台灣男子石茂強在泰國曼谷遭槍殺斃命,泰國警方27日最新進度指出,犯案23歲泰國女子已遭逮捕;另外,刑事局證實,同時1名逃回台灣的24歲周姓犯嫌已帶回,目前正在北檢偵訊中。據了解,泰國副警察總長今日指出,柬埔寨警方已逮到涉案23歲泰女Piyanuch Thammarat,同時證實她就是監視器拍到的紅色馬自達(Mazda)車車主。在槍擊事件發生後,監視器錄下一台馬自達紅色轎車從案發地點駛離,同行的還有一名泰國女子,推估就是把屍體載往棄屍地點商店街,最後轎車被發現丟棄在一條高速公路旁。據了解,基於泰柬雙方引渡犯嫌條例,柬埔寨當局對Piyanuch Thammarat進行訊問後,她會再被引渡回泰國。
疑遭爆頭槍決!台男遭棄屍泰國機場旁 「刺青遭認出」身分曝
25日晚間泰國曼谷素萬那普機場(Suvarnabhumi Airport)附近的一家廢棄商店內遭發現有具男性遺體,年齡約在45至50歲之間、右手小指及左手中指都有配戴金戒指,且死者遭人認出疑似為一名臺灣石姓男子。據泰媒指出,該男疑似是遭槍殺後棄屍,不過詳細事發原因及死者身分仍有待確認。根據泰媒消息指出,25日晚間約10點30分獲報,泰國曼谷曼谷素萬那普機場旁的廢棄商店內遭一名進入休息的機場人員發現有具男性屍體,嚇得他立即報警。警方前往調查發現該男子為亞洲人,且身上有刺青,其中左手臂上還有個「羅」字。死者左手臂上刺有「羅」字。(圖/翻攝臉書/ข่าวสารเมืองปราการ v2)據報導,死者頭部有3個彈孔,疑似被爆頭槍決。現場還有大腦組織碎片及遺體搬移留下的血跡,警方估測死亡時間超過5個小時。不過死者身上並無可以證明身分的文件,僅有3181元泰銖(約新台幣2800元),原本泰國警方認為死者為中國籍或是日本籍,但是後有位曼谷刺青師認出死者身上的刺青,並指出死者是臺灣人,生前曾到刺青店刺青,而當地警方目前則正在連繫死者親屬、朋友,希望外界可以協助。後續調閱監視器發現,當天有輛紅色馬自達(Mazda)早上7點在犯罪現場附近繞行多次,接著停在廢棄商店疑似棄屍後於7點30分離開,不過確切案情仍待警方進一步調查;根據警方指出,調查小組目前已掌握嫌犯使用的車輛,並表示有信心能在5天內結案。至於死者為何遭槍殺後棄屍仍有待泰國警方釐清。死者手上戴的金戒指。(圖/翻攝臉書/ข่าวสารเมืองปราการ v2)石男身分遭臺灣網友認出。(圖/翻攝臉書/ข่าวสารเมืองปราการ v2)另外,也有臺灣網友指認該名死者疑似為桃園中壢的石姓男子,但是目前死者家屬未出面證實,不過刑事局已掌握死者相關身分,因此呼籲若認識死者,或及其家屬,務必主動向警方尋求協助。
上半年重點車款2/休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢,據統計,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%,占台灣整體銷售車種近6成,因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程:1月17日總代理和泰汽車(2207)17日舉辦Lexus LBX上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車,年販目標3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩;動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程:第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間,已在全球累積超過120萬輛,平均每年生產30萬輛,而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系,除了換上重新設計LED燈組,全車系皆標配數位儀表,搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種,分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力,以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告,會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程:第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift,具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型,且均有前驅、四驅選擇,日本售價折合新台幣約37萬至50萬元,確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解,目前國內市場的Swift已在出清中,有望在今年引進全新世代車款,也是好久不見的Suzuki終於有活動,不過確切價格、動力規格,要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型,最便宜37萬元起。(圖/Suzuki提供)Mazda CX-90上市時程:第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後,下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面,據本刊記者了解,CX-90原本預計在去年底亮相,但是受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程:第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2,總代理汎德(2247)隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購,提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面,sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電,可輸出156ps/24.5kgm;M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎,具備300 ps/40.8kgm的輸出表現;純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置,最大可輸出313ps/50.4kgm,且零百加速僅5.6秒,搭配64.8 kWh電池組,擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價,並已展開預售。(圖/BMW提供)Mini Countryman上市時程:第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售,包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4,共3種燃油動力車型,加上純電Countryman SE All4車型,目前公布2款車型的預售價,分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造,不僅車身尺碼全部放大,行李箱空間也同步增加,最高可擴充至1,530公升,可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節,等正式上市公布以後,CTWANT也會再帶來最即時的報導。
2023車市前十強1/年掛牌創18年新高!Toyota賣破10萬輛 現代汽車擠進國產第四大
2023年車市需求強勁,受惠於品牌各大重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解、各廠持續消化訂單,全年銷量合計476,987輛,年增11%,創下自2005年掛牌量514,626輛以來的18年新高。韓國車廠(Kia、Hyundai)都有顯著的掛牌增加,而福斯集團(Volkswagen、Skoda、Audi)也都帶來雙位數的成長,至於中華車(2204)自有CMC以及代理的Mitsubishi、Mazda、Subaru、Ford則衰退。在品牌年度排行中,Toyota以129,111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一一個破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,12月領牌再創新高達成2,133台的亮眼成績,最終全年以30,420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。季軍由和泰車(2207)代理的Lexus以30,065的成績拿下,僅與第二名的本田相差355輛,且創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄,也就是說Toyota和Lexus全年合計登錄159,176輛,創下公司新高紀錄;同樣為豪華車款的Mercedes-Benz 以全年24,439台的成績,擠進第四名;而去年不斷發表新能源車款的裕日車(2227),則以22,747台的成績排在第五名。第六名為三陽工業(2206)旗下南陽實業代理的現代(Hyundai)汽車,保持全年雙位數44%高成長的氣勢,全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄,也首次榮登第四大非豪華國產品牌。Hyundai全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,在路上能見度相當高。(圖/南陽實業提供)現代汽車表示,近3年先後國產化導入Venue都會休旅,以及同級最大車格的Tucson L,加上商用車Porter Pro編成多元化組合,還有全新Custin七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid搶攻家庭MPV以及新能源車版圖。Custin全年銷售6,290寫下品牌年度最熱銷車款;Tucson L新追加的Turbo Hybrid綠能油電車系,高階1.6升渦輪油電引擎提供230ps動力與21.1km/L油耗,帶動銷售淨成長54%。此外, 現代汽車首度進軍五噸商用車物流運輸市場,全新QT500年底上市後獲廣大營業客戶好評,訂單迅速累計破百,將於今年元月起正式交車。而第七、八、九名依序由Ford(21,493輛)、CMC(19,729輛)、Mitsubishi(17,802輛)獲得,Ford在2023年導入品牌首款電能跑旅Mustang Mach-E,使品牌旗下具有7大車系、超過30款車型,也跨越乘用、商用、商務、皮卡多元領域;至於中華車(2204)則推出大改款Zinger,總經理陳昭文更表示要拼年銷量7,000台,不過以上三品牌相較2022年均有微幅衰退。第十名則是汎德(2247)代理的豪華品牌BMW,全年交出16,666輛(不含水貨)的銷售佳績,相較去年成長幅度近10%,更勝全球銷售表現;同時, BMW於台灣市場連續2年奪下豪華電動車銷售冠軍, BMW i純電車款繳出3,407輛的銷售佳績,年增255%,顯見除了原有的車款始終熱銷以外,不斷引進的純電車款也備受矚目。值得注意的是,2022年7月才導入台灣的MG,雖然沒有列在前十名,不過仍以HS、ZS雙車款爆發式的成長表現,迅速在台累積突破10,000名車主,創下總掛牌13,791輛的亮眼成績。MG表示,目前品牌全台服務據點共有19間展示中心、23間服務廠規模,目標登台5年達成50間展示中心與60間服務廠。MG導入台灣短短1年多時間,已有超過萬名車主。(圖/MG提供)此外,Kia總代理台灣森那美起亞在2023年全車系(含乘用車與商用車),累計領牌首度突破1萬台紀錄,Kia以年度結算10,188台的佳績,寫下較去年同期相比成長109%的成長,不但創下Kia在國內市場的歷史新高銷售紀錄,更成為國內車市成長最快速的進口品牌。
2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
24年式Mazda CX-5升級配備不加價 七人座休旅CX-90最快今年Q1見
台灣馬自達正式推出 24 年式 Mazda CX-5,從原本7種車型改為2.0與2.5渦輪的 2種動力、搭配2車型設定共4種車型編成,分別為107.9萬元的20S Select、116.9萬元的20S Select Plus、133萬元的25T GT Sport、以及 143萬元的25T AWD GT Premium。CX-5是Mazda最具代表性的暢銷車款之一,也是2023年全球最熱銷SUV前10名之列。此次台灣馬自達以「加配備不加價」的方式發表,入門車型20S SELECT配置360°環景輔助系統、BOSE® 環繞音響、 10.25 吋中央資訊顯示幕、前擋投影式全彩 HUD 支援智慧型手機導航顯示、方向盤換檔快撥片與 USB Type-C 高功率充電裝置。CX-5全車系升級10.25吋中央資訊顯示幕,自入門車款20S SELECT即標配 360度環景輔助系統、BOSE®環繞音響附10支揚聲器、方向盤換檔快撥片。(圖/台灣馬自達提供)20S SELECT PLUS 以上車型更標配 ALH 智慧型頭燈,除了可以依據不同的行駛路況及車速,自動切換各種照明模式,結合防眩光模式能偵測對向來車、前方車輛尾燈及亮度,全車系配備升級總價值最高達 4 萬元。同時,24年式CX-5導入「流光金」車色,最受歡迎的20S SELECT PLUS車型導入與車身同色的環車護板,內裝採用金屬髮絲紋飾板、灰色縫線,結合座椅灰色滾邊飾條;擁有230ps/42.8kgm 最大動力的25T雙車型,皆改採直瀑式網格水箱護罩,頂規旗艦車型25T AWD GT PREMIUM更於前後保桿下方導入霧銀色烤漆護板與全新 19 吋星芒分割式鈦銀色鋁圈,內裝也配有全新銀色金屬蜂巢紋飾板、灰色縫線點綴的環艙皮革飾板。至於原本預計於2023年引進的七人座休旅CX-90,根據本刊記者了解,原本受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,不過最快會在今年第一季正式與消費者見面。
台62線小客車成火球駕駛卻「神隱」 警到場一查竟是「失竊車輛」
台62線大華段東向5.6公里今(3)日傳出火燒車事故,警消獲報後派遣6車14人前往灌救,但警消趕抵現場時車輛附近無人,就連火勢撲滅後車內也未發現駕駛身影,警方查詢後赫然發現該車竟是失竊的車輛,至於詳細的起火原因仍需尚待相關單位調查後釐清。經查,該起火燒車意外發生在今(3)日上午10時許,1輛自黑色的MAZDA小客車,在台62快速道路大華系統段,近安樂區一帶的東向5.6公里路肩處起火燃燒,且火勢相當猛烈,而該車被發現時早已陷入火海,路過民眾見狀後趕緊通報消防局前來救援。消防局指出,在今(3)日上午10時54分接獲民眾報案,指稱在台62線有火燒車事故,隨即派遣安樂8號以及百福6號小隊共6台消防車、1台救護車及14名消防員,由小隊長葉世雄指揮前往現場灌救,在經過佈設水線搶救後,已於11時20分許順利將火勢撲滅。 警方表示,獲報到場後現場並無發現相關人員及駕駛,且經消防同仁滅火搜救後車內也未尋獲駕駛蹤影,因此目前仍不知駕駛去向,但警方透過失竊車資料庫核對車牌後,赫然發現該輛小客車在10月份已被通報為失竊車輛,因此本案發生原因是否為單純意外,以及竊賊身分等細節仍有待警方進一步調查後釐清。
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰:台灣不受影響
豐田(TOYOTA)旗下品牌大發工業(Daihatsu),發現有64種車款安全測試造假,影響範圍之大,甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及,目前台灣方面未受到影響,沒想到豐田本身也陷入窘境,豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款,據豐田表示,這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題,導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開,這也讓TOYOTA股價受到重創,21日盤中一度大跌超過5%,市值慘崩逾2兆日圓(約新台幣4400億)的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨,因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。(圖/達志/美聯社)綜合日媒報導,今年4月,大發被爆4款海外車型的碰撞測試中,對車門內側進行造假處理以通過檢驗,另外兩款車型也被發現有造假行為,當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果,不過後續又爆發大發的每款車型,碰撞安全測試結果其實都造假,也就是遭到人為操縱,而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布,大發的64款車、3款引擎,在進行車輛碰撞測試時,共有25個項目造假,件數多達174件。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。(圖/達志/美聯社)根據報導,這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試,涉及車輛包含已出售及未出售的汽車,還有部分正在開發中的車款,消息曝光後,大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉,除了豐田,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年,在該級距中有著3成市佔率,2022年更在日本販售超過60萬輛車,全球市場也有110萬輛的成績,過去曾有代理商導入台灣銷售,不過被豐田收購後,2016年5月結束在台的銷售,目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車,也是豐田委由大發所設計,尤其Yaris Cross今年才發表,而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。(圖/和泰提供)對此,和泰汽車發出聲明回應,表示這次事件非零件有問題,而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。(圖/和運租車提供)和泰車也強調,兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規,因此並無前述認證疑慮,而身為母公司的豐田,自然也難與爭議撇清關係,豐田表示,自2013年來增加了大發的汽車代工量,可能因此造成了大發的負擔,對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況,正進行深刻的反省。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,除了豐田外,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。(圖/翻攝自推特)另外,據《路透社》報導,豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車,原因是安全氣囊感應器有問題,可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開,受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型,包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜,若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,除了豐田外,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。(圖/翻攝自推特)
Mazda CX-30三車系93.8萬元起 動力維持、安全配備升級
台灣馬自達14日正式推出 24 年式 MAZDA CX-30,具有3種車系編成:20S Carbon Edition、20S Premium及20S Signature,入門車型小漲3萬來到93.8萬元,而中高階款分別為104.8萬元、111.8萬元。24 年式Mazda CX-30車系全新配置同級唯一最完整安全配備,包含同步標配 360° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統(SBS)、智慧倒車煞車輔助系統(SBS-R)、智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)及前/後四眼輔助雷達等主動預應式的即時安全輔助。20S Signature車型享加價 1 萬元選購專屬Carbon Edition套件,包含 ALH 智慧型頭燈、爍黑車外後視鏡與爍黑鋁合金輪圈、酒韻紅真皮座椅。(圖/台灣馬自達提供)開啟車門後,可看到雙色調內裝與Smart Keyless免鑰匙啟閉系統、方向盤換檔快撥片、雙區獨立恆溫空調系統等便利配備。同時,24 年式20S Premium車型升級 10.25 吋中央資訊顯示幕,並新增無線充電裝置與 USB Type-C,搭配車載娛樂裝置連結Android AutoTM與無線Apple CarPlayTM,並全新搭載12具揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統。頂規車型20S Signature 以經典Signature專屬亮銀套件作為身分識別,將亮銀鍍鉻點綴於方向盤中央、引擎啟動鈕及手套箱開關等處,並同步全新配置24年式Premium車型升級的配備,結合前擋投影式全彩抬頭顯示器並升級支援智慧型手機導航方向指引功能、真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整、及駕駛座椅記憶功能。動力配置則維持不變,搭載2.0升4缸自然進氣引擎,最大可輸出165hp/21.7kgm,搭配 6速手自排變速箱,平均油耗表現為 15km/L。
Mazda同級唯一後驅CX-60較預售降1.1萬元 預售3週破500張訂單
台灣Mazda推出同級唯一縱置引擎後輪驅動休旅車CX-60,於10月12日在台公布預售資訊後,3週內累積逾 500 張訂單,其中高階33T AWD銷售比例達35%。而今(31)日宣布CX-60全車系正式上市,其中3款搭載2.5L縱置直列四缸引擎的25S Elite、25S Elite Plus與搭載 i-ACTIV AWD 智慧四輪驅動系統的25S AWD Exclusive售價分別為118.9萬元、129.9萬元及139.9 萬元;搭載3.3L縱置直列六缸渦輪增壓引擎及 48V 輕油電技術的 33T AWD Exclusive Sport 售價 168.9 萬元,比預售調降最多1.1萬元。以 Mazda全新開發的縱置後驅平台技術為基礎,CX-60除了是同級唯一縱置引擎後輪驅動SUV,更首度配置MX-5同級KPC車身平衡控制技術;懸吊系統領先同級導入前獨立雙 A 臂,提供更好的懸吊剛性、提升轉向精準度及循跡性;後懸吊採獨立多連桿優化乘坐舒適性,並以金屬材質取代傳統橡膠接頭增加耐用度及強化路感回饋,結合同級最靈巧的迴轉半徑 5.4 公尺,與大量鋁合金材質降低車身重量。在動力部分,CX-60提供2款汽油引擎搭配全新SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統,除了提供192ps充沛馬力,最大扭力峰值能於3,000rpm全數併發;高階縱置直列六缸渦輪增壓引擎搭配M Hybrid Boost 48V輕油電系統,並具備284ps/45.9kg-m 強悍動力及14km/L一級能源效率。車室內裝採全新日式「諧調」設計理念,並標配雙區獨立恆溫空調與後座出風口,加上嶄新科技配備包含12.3吋全數位多功能儀錶與12.3吋中央資訊顯示幕的雙大型顯示幕配置,不僅能完整呈現行車時所需資訊,也讓車載娛樂裝置 Android AutoTM 與無線 Apple CarPlayTM 的操作更清晰。同時,消費者可加價3萬元選購「Premium Modern套件」,內裝座椅將使用細膩柔軟的星砂白Nappa真皮,搭配經典Kakenui日式懸浮縫合工藝輔以白楓木飾板與環車鍍鉻的妝點;若升級「Premium Sport套件」,內飾以暖沙棕顏色為基底,搭配大量麂皮質感材質、菱格紋 Nappa 真皮座椅、及罕見的雙色方向盤設計。
同級唯一縱置後驅SUV預售價120萬元起 Mazda CX-60最快農曆年前可交車
台灣馬自達12日正式導入Mazda CX-60車系,4種車型預售價120萬元至169萬元,以全新縱置後驅平台技術切入橫置前驅中型休旅價格帶,台灣馬自達行銷部部長秦聖傑告訴CTWANT記者,「CX-60將在月底舉辦發表會,預計明年農曆年前進行第一批交車,主要交車時間會落在農曆年後。」台灣馬自達CX-60車系導入搭載2.5升自然進氣的25S Elite、25S Elite Plus、25S AWD Exclusive 車型,可輸出192匹馬力與26.6公斤米扭力;以及搭載3.3升輕油電渦輪增壓的頂規33T AWD Exclusive Sport車型,可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力,同時達到每公升最佳可行駛 14 公里的一級能耗表現,售價分別為120萬元、130萬元、140萬元、169萬元。CX-60配置的縱置引擎除了能平衡車身配重,也領先同級車款導入富含操駕樂趣的前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿配置。(圖/劉芯衣攝)外觀首度將「魂動之翼」結合日行燈營造視覺延伸感,搭配投射式 LED 頭燈與運動化 20 吋圈胎組,且創造 0.29Cd 極低風阻係數;內裝除了標配雙區獨立恆溫空調與後座出風口,還有12.3 吋全數位多功能儀錶與12.3吋中控螢幕,並裝置 Android Auto 與無線 Apple CarPlay ,Exclusive 車型以上更搭載具 12 支揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統,與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器。CX-60全車系標配完整 i-ACTIVSENSE 主動安全技術,而33T AWD Exclusive Sport更首度導入雙模式大型全景天窗,外觀也提供INLINE 6專屬車側銘版及車身同色環車護板;內裝配有Nappa皮革座椅搭配雙前座導流式通風功能,並提供雙前座十向電動調整與四向可調電動方向盤。而這次的重頭戲在於CX-60配置的縱置引擎除了能平衡車身配重,也領先同級車款導入富含操駕樂趣的前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿配置。台灣馬自達總經理劉建良解釋,以國內車市來說,100萬橫置引擎前驅中型休旅代表為VolksWagen Tiguan;150萬至200萬橫置引擎前驅豪華中型休旅代表Lexus NX、Volvo XC60;250萬縱置引擎後驅豪華中型休旅代表為Mercedes-Benz GLC、BMW X3。不過此次Mazda CX-60採用日本製造、跨級距車格,並以全新縱置後驅技術切入橫置前驅中型休旅價格帶,成為同級唯一縱置後驅SUV。秦聖傑表示,「CX-60在月底正式發表,最快明年農曆年前進行第一批交車。」
新年式Mazda 3螢幕加大、編成調整 小改款Mazda 2同步亮相
台灣馬自達25日在內湖展間展示24年式Mazda 3,此次更新不僅帶來「晶瓷白」新色,部分車型更升級10.25吋中央顯示幕,並導入無線充電裝置、無線Apple CarPlay及USB Type-C,還有前擋投影式HUD也升級支援智慧手機導航指引。24年式Mazda 3 維持房車、掀背車型,售價79.8萬元至101.8萬元。在車系編成上,新年式Mazda 3房車由5車型減為4車型,分別為79.8萬元的20S、86.8萬元的20S Carbon Edition、94.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature;掀背車也由4車型減為3車型,分別為87.8萬元的20S Carbon Edition、95.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature。其中20S Signature可加價2萬元選配Carbon Edition Package,包含酒韻紅真皮座椅、ALH智慧型頭燈、爍黑鋁圈與車外後視鏡。不僅如此,24年式Mazda 3全面搭載全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS),可隨全速域主動車距控制巡航系統 (MRCC) 實現全速域的車道置中輔助,結合i-ACTIVSENSE 主動安全科技,包含360° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統 (SBS)、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R)與智慧後車盲區煞車輔助系統 (SBS-RC)。動力部分則搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎,搭配六速手自排,最大輸出達165hp/21.7kgm。此外,前陣子剛在台上市的小改款Mazda 2也同步亮相,導入原廠最高規格Sport外觀,還有全新燻黑「魂動之翼」、個性化外觀設計、雙色16吋鋁合金輪圈以及更顯運動化的內裝赤紅色縫線座椅。至於售價方面,以現行高階Proactive Touring車型為基礎,並簡化單一車系編成15S Urban Sport,售價同步調降為78.9萬,標配 Smart Keyless免鑰匙感應系統、無線Apple CarPlay、倒車顯影系統、盲點偵測系統(BSM)、後車警示功能(RCTA)及6 具安全輔助氣囊。近期才剛推出的小改款Mazda 2也同步亮相。(圖/劉芯衣攝)車體結構援引SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與 G力導引控制技術+,搭配LED光感應自動啟閉頭燈、定速巡航系統與i-ACTIVSENSE 主動安全科技,結合六速手自排變速箱,動力搭載1.5升自然進氣引擎,搭配六速手自排變速箱,最大輸出116hp/15.1kgm,官方表示平均油耗可達17.9km/L。